একটি ট্রেন সংযুক্ত যানবাহনের একটি সিরিজ যা রেলপথ ট্র্যাক ধরে ভ্রমণ করে।
ট্রেনগুলি লোকোমোটিভ দ্বারা চালিত হয়, এটি কেবল ইঞ্জিন হিসাবেও পরিচিত।
একটি লোকোমোটিভ ইঞ্জিন বাষ্প, ডিজেল বা বিদ্যুৎ দিয়ে চালিত হতে পারে ।
লোকোমোটিভ ইঞ্জিনগুলির আগে, ট্রেনগুলি মানুষ, ঘোড়া বা মহাকর্ষ দ্বারা চালিত হয়েছিল ।
1812 সালে ইংরেজ স্টিম ইঞ্জিন এবং মেশিন টুল প্রস্তুতকারক ম্যাথিউ মারে দ্বারা নির্মিত প্রথম বাণিজ্যিকভাবে সফল বাষ্প চালিত লোকোমোটিভ ছিল সালামানকা।
প্রথম বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভ 1837 সালে স্কটিশ উদ্ভাবক রবার্ট ডেভিডসন আবিষ্কার করেছিলেন এবং তৈরি করেছিলেন।
প্রথম ডিজেল চালিত লোকোমোটিভ 1912 সালে শীতকালীন-রোমানশর্ন রেলপথে কাজ করছিল।
ডিজেল এবং বৈদ্যুতিক ট্রেনগুলির আগে, বাষ্প চালিত ট্রেনগুলির প্রাধান্য ছিল।
আধুনিক ট্রেনগুলি হয় ডিজেল বা বিদ্যুত ব্যবহার করে, তবে বাষ্প চালিত ট্রেনগুলি বিনোদনমূলক কারণে এখনও বিদ্যমান।
একটি ট্রেন লোক এবং পণ্যসম্ভারকে স্বল্প বা দীর্ঘ দূরত্বে পরিবহণের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে।
ট্রেন দুটি সাধারণ ধরণের, একটি যাত্রীবাহী ট্রেন এবং একটি মালবাহী ট্রেন রয়েছে।
একটি যাত্রীবাহী ট্রেন মানুষকে বিভিন্ন জায়গায় এবং সেখান থেকে পরিবহন করার জন্য ব্যবহৃত হয়।
একটি যাত্রীবাহী ট্রেনে এক বা একাধিক লোকোমোটিভ এবং একাধিক যাত্রী গাড়ি রয়েছে।
একটি যাত্রীবাহী ট্রেন দীর্ঘ দূরত্বের ট্রেন বা স্বল্প-দূরত্বের ট্রেন হতে পারে।
একটি দীর্ঘ-দূরত্বে যাত্রীবাহী ট্রেন মানুষকে দীর্ঘ দূরত্বে (দেশজুড়ে) পরিবহন করে।
একটি স্বল্প-দূরত্বের যাত্রীবাহী ট্রেন লোককে স্বল্প দূরত্বে পরিবহন করে (একটি মহানগর অঞ্চল জুড়ে)।
একটি মালবাহী ট্রেন বিভিন্ন স্থান থেকে এবং পণ্য পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হয়।
একটি মালবাহী ট্রেনের এক বা একাধিক লোকোমোটিভ এবং একাধিক ফ্রেট গাড়ি রয়েছে।
2017 সালে, পুরো বিশ্বব্যাপী রেল পরিবহন নেটওয়ার্কের 851,000 মাইল রেলপথ ট্র্যাক ছিল।
2017 সালে, বৃহত্তম রেল পরিবহন নেটওয়ার্ক সহ শীর্ষ তিনটি দেশ হলেন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র,
চীন এবং রাশিয়া।
আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্রের 2017 সালে রেলপথের 125,000 মাইলের বেশি ট্র্যাক ছিল।
2017 সালে চীনতে রেলপথের 99,000 মাইল ট্র্যাক ছিল।
2017 সালে রাশিয়ার 89,000 মাইল রেলপথ ছিল।
বিশ্বের দ্রুততম বাষ্প লোকোমোটিভ হ'ল ম্যালার্ড হল প্রতি ঘন্টা 126 মাইল শীর্ষ গতি সহ।
বিশ্বের দ্রুততম ডিজেল-পাওয়ার লোকোমোটিভটি এইচটিএসটি ছিল যা প্রতি ঘন্টা সর্বোচ্চ 148 মাইল গতিবেগ ছিল।
বিশ্বের দ্রুততম বাণিজ্যিক বৈদ্যুতিক চালিত লোকোমোটিভ হ'ল সাংহাই ম্যাগলভ ট্রেনটি সর্বোচ্চ গতিবেগ ঘণ্টায় ২8৮ মাইল গতিবেগ নিয়ে।
দীর্ঘতম সরাসরি ট্রেনের রুটটি মস্কোতে পাওয়া যায়।
ট্রান্স সাইবেরিয়ান রেলপথ মোট দৈর্ঘ্য 5,778 মাইল বিস্তৃত। এই রুটটি পুরোপুরি রাশিয়ার সীমানায় নেওয়া যেতে পারে এবং পুরো দূরত্বে ভ্রমণ করতে সর্বনিম্ন এক সপ্তাহ সময় লাগে।
বাষ্প ট্রেনগুলির বয়স শেষ হয়েছিল বিশ্বযুদ্ধের পরে।
প্রথম বিশ্বযুদ্ধের পরে, ডিজেল ট্রেনগুলি সহ বৈদ্যুতিক গাড়িগুলি ধীরে ধীরে স্টিম ইঞ্জিন ট্রেনগুলি প্রতিস্থাপন করে। এই ট্রেনগুলি আরও দক্ষ হিসাবে দেখা গেছে এবং শেষ পর্যন্ত আরও পছন্দসই হয়ে ওঠে।
ট্রেনগুলি 4 ধরণের পাওয়ার উত্সে চলতে পারে।
প্রাচীনতম থেকে সর্বশেষতম পর্যন্ত, এই পরিবহন ব্যবস্থাগুলি নিম্নলিখিত নীচের পাওয়ার উত্স দ্বারা সমর্থিত: ঘোড়া-টানা, স্টিম, ডিজেল এবং বিদ্যুৎ।
ট্রেন চাকা এবং রেলের মধ্যে খুব অল্প দূরত্ব রয়েছে।
গড় রেল চাকাটির যোগাযোগের মোট ক্ষেত্রটি রেলের মধ্যে একটি রৌপ্য ডলারের বেশি হতে পারে বলে মনে হয়।
আমেরিকাতে ব্যবহৃত প্রথম ট্রেন আমেরিকাতে তৈরি হয়নি।
প্রথম আমেরিকান বাষ্প লোকোমোটিভ 1830 সালে ইংল্যান্ড থেকে মূলত আমদানি করা হয়েছিল প্রথম আমেরিকান ট্রেনটি একই বছরের বেশি পরে নির্মিত হয়নি।
প্রথম ভূগর্ভস্থ রেলপথটি ইউরোপে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল।
প্রথম ভূগর্ভস্থ রেলপথ ব্যবস্থা করার আশায় সুড়ঙ্গের একটি ছোট নেটওয়ার্ক স্থাপন করা হয়েছিল। তবে, এই সিস্টেমটির স্টিম ইঞ্জিনের ধোঁয়ায় সমস্যা ছিল।
অস্ট্রেলিয়ায় বিশ্বের সবচেয়ে সোজা রেলপথ রয়েছে।
এই রেলপথটি 478 কিলোমিটার দীর্ঘ বিস্তৃত এবং এটি বিশ্বের দীর্ঘতম এবং সরলতম রেলওয়ে হিসাবে রেকর্ড করা হয়েছে।
বিশ্বযুদ্ধগুলি ট্রেন ছাড়া দীর্ঘকাল চলতে পারত না।
যেহেতু ট্রেনগুলি পণ্য ও সৈন্য পরিবহনের প্রধান উপায় হিসাবে ব্যবহৃত হত, এটি সৈন্যদের দ্রুত সম্পদ পুনরায় পূরণ করতে দেয়। যদি এই পরিবহন ব্যবস্থা না পাওয়া যায়, তবে সৈন্যরা দ্রুত পুনরুদ্ধার করতে সক্ষম হবে না এবং এইভাবে ক্লান্ত হয়ে পড়ে এবং দ্রুত বিজয় বা ক্ষতি হতে পারে।
বিশ্বের সবচেয়ে ভারী ট্রেনটি অস্ট্রেলিয়ায় পাওয়া যাবে।
রেকর্ড করা সবচেয়ে ভারী ট্রেনের ওজন 95,000 টনেরও বেশি পাওয়া গেছে। এই মালবাহী ট্রেনটির দৈর্ঘ্য 7.3 কিলোমিটার এবং সমান ওজনের 27 সম্পূর্ণরূপে বর্ধিত হাতি হিসাবে।
ট্রেনগুলি একটি সিস্টেমযুক্ত সময় অঞ্চল সক্ষম করে
একবার ট্রেনগুলি দক্ষ ভ্রমণের জন্য দ্রুত পর্যাপ্ত গতিতে চলতে সক্ষম হওয়ার পরে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র কেবল তখন থেকেই চারটি সময় অঞ্চল অনুসরণ করতে শুরু করে।